北斗观察网 | 刘国昌：京城里的铛铛车
2023年12月15日 21:42:51 来源: 国昌走笔 访问量：569次
作者:刘国昌
一看题目，可能有人会问：铛铛车？什么是铛铛车？铛铛车什么样？
时下的年轻人恐怕不太知晓，但上了点年纪的人大都知道是怎么回事。
不过，您想看看什么样，请您到前门大街上就有。
铛铛车，也就是一种有轨电车。由于在车上装有一个铜铃铛，会发出“铛铛”的响声，人们就把它叫“铛铛车”了。
这铛铛车从１９２１年出现，到１９５６年消失，在北京城存在了３４年的光景。如今，这铛铛车在前门大街恢复了，您说这是不是件令人高兴的事儿！
这铛铛车是个大车厢，下半身为棕色，上半身为黄色。这车怎么行走呢？得靠两个东西：
一是靠马路上并行的两条轨道，这两条轨道与铁路上的轨道不同，它是凹下去嵌入到地面里的。铛铛车下面的车轮要滑在这轨道里。
二是靠车顶上的接电支架供电，这接电支架与空中的电线相接获得电源。由于车顶上的支架有点像小姑娘头上的小辫子，人们也就把它叫“顶上的辫子”。
车一开动，虽然比较平稳，但有些摇晃。遇到行人或车辆，司机踩脚下的一个踏板，铃铛便发出“铛铛”的声响。
笔者小时候曾坐过这铛铛车，有一次快过年时，父亲带着我和弟弟逛天桥，我们从天安门前的一个车站上车，车上人不是很多，我们跑前跑后看个新鲜。
坐在位子上往外看，街上的景物掠目而过，比起三轮车可快多了。尤其是那“铛铛”的声响，悦耳好听。
到了天桥，人们纷纷起座站了起来，父亲说，到终点站了，车不开了。但我们还没坐够，也只好悻悻地下了车。
逛完天桥后，我们还要坐铛铛车。父亲只好带我们又坐车返回到天安门下车，在天桥都看了些什么记不清了，但那铛铛车却留下了深刻的印象。
据史料载，北京城的铛铛车最初修建时从西直门开始，经新街口、西四、西单、天安门到前门，后来延长到了天桥。除此之外，还在城里开了好几条路线，而前门到天桥这一段是最热闹的了。
为什么呢？因为这一带是北京城的商业、娱乐区。比如说，卖绸布的有瑞蚨祥，卖茶叶的有张一元等老字号；饭庄有全聚德、便宜坊、丰泽园、都一处等；戏园子有广和茶楼大戏台、天乐园等。
那时候，大街两旁的商店鳞次栉比，门前的店幌随风飘扬；人们也都愿意到那儿逛逛。再加上这铛铛车在街上一跑，铜铃铛“铛铛”作响，街面上是车水马龙、熙熙攘攘。那热闹劲儿就别提了。
在１９２１年以前，北京城的交通工具主要是两轮人力车、三轮车。老舍先生笔下的《骆驼祥子》，生动地记述了这种情形。
再往前说，那就是轿子了。因此，当时这铛铛车一出现，那可是京城的一大新闻，大小报纸都做了报道，人们也都觉得新鲜，纷纷以先坐坐为一大快事。１９４９年北京解放以后，铛铛车还保留了一段时间，后来要拓宽路面、发展现代交通，它才消失了。
铛铛车作为交通工具显然是落伍了，现在的公交车、小轿车发展得很快。但从另一角度来说，把铛铛车这一历史存在过的交通工具重新恢复到前门大街上，仍不失为是一件有点意思的事儿。
从实用价值来说，人们坐上这车可以轻松地浏览市容街貌。从景观布置讲，它又是整个前门大街的重要组成部分。前些年前门大街改造工程的规模挺大，不仅要换铺青白石路面，正阳门桥、五牌楼和周围的老字号等也都恢复原貌。
在如此情况下，让铛铛车跑起来，那前门大街原汁原味的风貌如实地展现在人们的面前。您说，这是不是件乐事儿？
1955年，花市有轨电车站
永定门有轨电车站
马家堡有轨电车站
1924年，北京城里的第一条有轨电车线路开通。
天安门前举行了北京城里第一条有轨电车线路开通典礼。
美国甘博拍摄的典礼之后当天行驶的有轨电车，车头上悬挂着北洋军阀的五色旗。
1929年，正阳门箭楼南面走前门大街的“当当儿车”(第二路)。
1950年代的北京电车线路图
（图片来自网络）
编辑：张惠
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