火车头内的“桑拿房”与“铁板烧”
2013年08月11日 00:00:00 访问量：506次
8月8日，在哈尔滨机务段厂区内，一名检修工人在监测机车内部情况。新华社记者 王凯 摄
“火车跑得快，全靠车头带”，一台正常运转的火车头背后，凝聚着检修人员的汗水与心血。近日，记者跟随哈尔滨机务段的检修工们走进火车头内的发动机舱，体验了被他们戏称为“桑拿房”和“铁板烧”的艰苦工作环境。 在燃油机的巨大轰鸣声中，3名检修工戴着厚厚的手套拉开发动机舱滚烫的铁门把手，挤进半米宽的通道内，近在眼前的一根铸铁排气管已经烧得通红。 “这根排气管的温度能达到500多摄氏度，碰到就会变成‘铁板烧’！”一位检修工人撸起袖管提醒记者，他的手腕还有一周前被烫伤的红色疤痕。 由于经常要到缝隙中检查，即便检修工都穿着厚厚的工作服，烫伤也是常有的事。发动机舱内，温度最高时接近50度，体感温度则更高，堪称火车头内 的“桑拿房”。在这样的环境下，检修工们一干就是一个多小时。 “热得受不了就出来透口气，喝水已经不解渴了，但是，这活儿绝不能对付”。在这些朴实的检修工人看来，他们小小的扳手上关系着列车的安全运行，不能有半丝 马虎。
8月8日，在哈尔滨机务段厂区内，一名工人在检修机车。新华社记者 王凯 摄
8月8日，在哈尔滨机务段厂区内，一位工人在机车内检修。 新华社记者 王凯 摄
在哈尔滨机务段厂区内，一辆机车发动机舱内部的温度接近50℃（8月8日摄）。 新华社记者 王凯 摄
8月8日，在哈尔滨机务段厂区内，一位工人在机车检修间隙擦汗。 新华社记者 王凯 摄
来源： 新华网黑龙江频道
（编辑：惠友）
编辑：网校客服
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