世界首条高寒高速铁路开通 拉近城际与心灵的距离
哈尔滨新闻网记者 牛显达
12月1日9时整，世界上第一条穿越高寒地区、跨越东北三省的高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路正式开通运营，记者登上D502次CRH380B型 高速动车组列车，随着哈大高铁正式运营后的第一批乘客，体验了一次高速城际之旅。记者采访时听到乘客们共同的心声：哈大高铁不但拉近几座城市之间的距离， 更拉近了人与人心灵间的距离。
为乘高铁 集合国内外力量全家总动员
在D502次列车上，记者遇到了葛金山、陈立华夫妇，夫妻俩向记者讲，18年前，他们由哈尔滨迁往大连居住。不久之前听说哈大高铁即将通车，便按耐 不住激动的心情，早早就回到哈尔滨。到达哈尔滨后，才发现来早了，两人不甘心就这么回去，他们说，为让80岁的老母亲一同感受高铁，他们等再长的时间都是 值得的。最终，他们终于在12月1日这天如愿以偿。
据了解，为搭上首趟高铁，他们几乎是全家齐动员——他们远程遥控指挥在加拿大温哥华工作的儿子，让儿子一直在网上盯着高铁售票信息，得知12月1日正式发车的信息后，儿子第一时间通知在哈尔滨一家旅行社上班的女儿立即订票。
“地球变小了”，葛金山笑着对记者说，以前他们从大连到哈尔滨，都要赶晚上的班次，第二天早上才到。这次亲身感受到哈大高铁的急速前进，让他兴奋不 已。他说，作为第一批乘坐高铁的乘客，非常有意义，由于哈尔滨、大连两地亲属众多，此前每逢过年过节，聚会都因交通原因搁置，“今年咱有哈大高铁了，聚会 不成问题了”。葛金山说，他们计划春节期间会邀哈尔滨的家人到大连过年，来个全家大聚会。“明年夏天外甥女结婚，我们早上出门中午就能到……”，提及哈大 高铁，葛金山一家赞不绝口，他们打算收藏每一次车票，作为永远的纪念。
首次列车家乡“明星”众多 接受采访忙不停
在首列高铁上，记者还看到了很多熟悉的面孔——“最美大妈”杨惠、哈大高铁首票购买者丛艳、冰城爱心驾驶员代表刘少仁……采访时，他们都不约而同地表示，能够乘坐这样一列世界闻名的列车，还是首次正式运营，他们觉得是自己的荣耀。
杨大妈的乘车经历几乎见证了哈大铁路的速度变迁史——上世纪80年代，她到大连旅游时，行程达20多个小时，因为没有直达车，还需要在沈阳倒 车；90年代，她因工作去大连时，发现虽然中途不用倒车了，但行程也有16个小时；2000年后，她发现哈大铁路提速到10个小时左右……“那时觉得已经 够快了，没想到还能更快”，杨大妈说，哈大高铁变化的不只是速度，更是联接几座城市经济圈的“桥梁”。
车厢内，记者见到了79岁的丛艳，他在11月26日高铁正式售票前两小时排队购票，成为哈大高铁首班列车的第一个购票人。1日早上，丛艳的儿子特意 借来一辆车，专程送父亲登上列车。丛艳说，这次出行，还是一个秘密——“我要到长春给75岁的妹夫过生日，我没告诉他我要去，打算给他个惊喜”，丛大爷 说，高铁速度快还舒适，家人都很放心。
车上的“明星”多了，记者的“长枪短炮”也是忙个不停，采访之余，不是“明星”的刘立民夫妇拉着记者说，他们此行目的也很明确——逛街，“不为别的，高铁通车了，哈尔滨的马路踩遍了，就想到别处街上看看。”
年近八旬老铁路职工感受“贴地飞”圆40年提速梦
和很多到沿线旅游、购物、探亲的乘客不同，赵呈祯老人是专门为圆梦而乘坐哈大高铁的。
老人今年77岁，他和父亲同样是铁路职工。1956年他进入京哈铁路段成为一名乘务员，此后他在这个岗位上一干就是40年，一生都与铁路紧密联系在一起。
“我上班时，那时火车是绿皮车，乘务员除了接送旅客，还得烧锅炉、清理车厢等，劳动强度很大，列车的性能、环境、速度跟现在相比也都不行。”赵呈祯 说，上世纪90年代时在北京看到北京至莫斯科国际专列的俄国车，列车的水平和工艺都很高，他和同事都羡慕不已。当时他们想中国什么时候能赶上？此后，能够 看到中国火车大幅度提速，就成了他的梦想。
数年前，他听说哈大高铁投建的消息后，就一直关注。在哈西客站建成后，他还专程去看新车站，“看也看不够，太漂亮了”，赵老先生说。这次乘车的车票，是女儿当作礼物送给他的，这是他收过的最美好的礼物了，老人家说，他的梦——圆了。
赵老先生表示，他作为一个老铁路职工乘坐哈大高铁，真的感觉到咱中国的铁路技术和水平和国际接轨了。
车窗外白雪皑皑，车内温暖如春。世界上第一条穿越高寒地区、跨越东北三省的高速铁路上首列正式运营车的电子显示屏不断刷新着行车时速、车外温度、到站信息、服务提示……，望着车窗外飞速后退的雪白世界，赵呈祯老先生搓着手掌，面带微笑。
来源：哈尔滨新闻网
（编辑：惠友）
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