神州东方第一桥乌苏大桥合龙 吉炳轩实地考察

　　黑龙江日报10日讯（陈晓光 特约记者焦明忠 记者狄婕）有着“神州东方第一桥”美誉的黑瞎子岛乌苏大桥10日成功合龙。当天上午，省委书记吉炳轩专程考察了黑瞎子岛公路建设和乌苏大桥合龙情况。他勉励路桥建设者再接再厉，高标准高质量地完成全部建设任务，为黑瞎子岛的开发建设增辉，为黑龙江深入推进“八大经济区”和“十大工程”建设再立新功。

　　正在开发建设中的祖国东极黑瞎子岛，山清水秀，草木滴翠。吉炳轩在省委常委、省委秘书长杨东奇和有关部门主要负责同志陪同下，步行考察了崭新的岛上高等级公路，并来到乌苏大桥建设现场，详细了解大桥合龙情况，看望慰问路桥建设者。工程建设负责同志介绍，10日5时18分，随着最后两节钢箱梁的吊装完成，乌苏大桥胜利合龙。至此，大桥进入到环缝焊接阶段，预计10月将正式交工通车，这标志着中方将率先实现常态登岛。吉炳轩强调，一定要确保建设质量，扎扎实实抓好路桥收尾工作的每一个环节。要结合当地的气候特点，积极开展技术创新，着力提高路桥建设的档次和水平，努力为黑瞎子岛开发建设提供更好服务。要坚持以人为本，为当地群众的出行创造便利条件。要切实做好路桥周边环境的整治，保护好这里的一草一木。吉炳轩详细询问了乌苏大桥的设计、施工情况，向路桥建设者致以亲切问候。他说，你们的工作十分辛苦，你们的成绩令人骄傲。你们用辛勤的付出，为龙江的路桥建设创造了又一个奇迹。希望你们继续发扬新时期交通精神，努力打造新的样板，新的标志性工程，为后人留下宝贵的财富。

　　黑瞎子岛乌苏大桥位于我省抚远县乌苏镇境内，跨越抚远水道，大桥及引道工程全长6.405公里，是世界上首座大挑臂钢箱结合梁斜拉桥。大桥设计为一级公路，设计时速每小时80公里。工程概算总投资6.03亿元，于2010年7月正式开工，计划于2012年10月交付使用。

　　乌苏大桥工程除引道项目外，含特大桥一座，桥长1600米，其中，主桥采用跨径为280米的单塔钢箱梁斜拉桥，引桥共计1320米。另有105.06米大桥、85.06米中桥各一座，涵洞5道，平交口3处。

　　大桥独柱式主塔冠形似含蓄待放的太阳花，象征着中俄人民世代和平友好的愿景如花似锦。大桥主塔及主桥钢梁颜色为富有中国特色的“中国红”，以体现中华民族五千年的厚重文化底蕴，隐含着两国人民期盼永久“和谐”、“吉祥”的深刻寓意。

　　据悉，黑瞎子岛回归后，围绕黑瞎子岛开放开发，根据国家批复的总体规划，按照省委省政府的统一部署，省交通运输厅在黑瞎子岛先后组织启动了登岛大桥乌苏大桥及引道工程；岛内主干道工程；通江口客运码头及管理用房工程；东极宝塔工程；岛内建设临时交通保障工程；莽吉塔港工程；抚远水道综合整治工程；后方通道建三江至黑瞎子岛高速公路等8项工程建设，除后方通道还处于前期阶段，其余7项工程均已开工建设。建设期间，建设者克服了施工材料贫乏、天气寒冷、施工期短、工期压力大等诸多困难。

　　目前，通江口客运码头和莽吉塔港已交付使用。乌苏大桥将于今年“十一”正式通车，这对开发抚远三角洲、加强中俄两国地区合作、发展中俄贸易将起到极大的推动作用。

   来源： 黑龙江日报

                                                                                                                                                                                     （编辑：惠友）